银川鼎恒天诚商贸有限公司

新汉兰达是丰田旗下的一款中大型SUV，和传统SUV粗犷的设计风格不同，新汉兰达车身修长，线条流畅，给人的感觉典雅大气。车厢内布局合理，灵活性较高，可以满足车主不同情况下的用车需求。因而新汉兰达一经问世，就受到了很多用户的追捧。

【原车音响系统分析】

和丰富的配置比较起来，原车的音响系统就显得有些简单了。原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车喇叭的做工和用料也很一般，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差。为了提升音响的品质，车主来到银川天诚汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：

主机：原车主机

处理器：意大利欧迪臣Bit one HD《安装后座椅下》

前声场喇叭：德国RS，音符3分频，《A柱倒模,3分频主动》

后声场喇叭：德国RS，音符2分频，《门板高音》

功放1：德国RS，A40<安装主驾座椅下

功放2：德国RS，A50《安装副驾座椅下》

低音：德国RS，A12《尾箱》

四门GT隔音

线材：正力车福

原车主机解析力较差，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失，因此改装技师为汽车主机，添加了一台意大利欧迪臣Bit one HD音频处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，使得音源更加干净，也为良好的声音表现打下了坚实的基础。

在使用GT隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国RS，音符3分频套装喇叭，它所播放出来的音乐音色饱满、层次感分明。经过反复的声场定位，改装技师将德国RS，音符3分频的高音和中音单元，倒模安装在汽车A柱，这可以将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。后声场使用的德国RS，音符2分频喇叭，则与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。

原车音响系统并没有超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只德国RS，A12超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有弹性和张力。